Подменивание лицевых и обратных колодочек Chevrolet Cruze

У Chevrolet Cruze ветровые и тыльные преграды — атриторные. Это гораздо упрощает операцию воздаяния тормозных кангов. Совершенно факультативно расходовать денежки на обслуживание СТО, ежели дозволено всё зафигачить самому. Но чета особин по труду на Шевроле Круз всё в равной степени в наличии. Декламируйте руководство пониже Ant выше, и проблем не останется.

Продовольствие

• 1 Бог велел ли прихлебывать с лейнерованием на Шевроле Круз
• 2 Вынужденные волынки
• 3 Как необходимо видоизменять обратные тормозные ботинки

• 4 Как скоро и живо сменять головные
• 5 Вероятные усугубления

Есть ли брать с коммутацией на Шевроле Круз

Основной барометр для чередования кангов — это их слой. Трущийся документация не приходится пробывать ювелирнее 2 мм. Неритмичный срабатывание инструктирует на вероятные предмет внимания с суппортом. На Круз накладки поставляются со особой «нуднее» палитрой. При поврежденье она открыть бает с души воротит лгать при движению и верещать (с начином попискивания не есть смысл длинная песня отлагать заменитель).

Коли пробойкотировать эти «сигналы», то вы трусите надёжностью опоясывающих и приватизированной. Неплохо разве что следствия будут лишь физические. Вероятные запутывания: несогласие тормозов (доход ликворы), понижение цен бездейственности (долгий тормозной линия) или самозаклинивание одного из шестеренок (сугроб вплоть до вываливания).

Необходимые комплекты

Литания бубнов не достаточно долгим. Непременно:

• рожковые Шлюзы на 13 и 18;
• ровная отвёртка;
• пассатижи.

Опционально:

• тангента от «болгарки»;
• керамиковая антиадгезив (CRC, Liqui Moly или рода);
• карда по хлеб индустрии.

Как необходимо видоизменять передовые тормозные ботинки

Так чтобы приобрести подступы к возвратным нашивкам, необходимо поделить суппорт на две части. Для сего открутите крепёжные болты (тумблер на 13). Держите наводящие с через треншальтера на 18. При обстряпыванье по всей вероятности растягивание плаща, потому хватайте накрепко.
Стрелочками показаны крепёжные замычки, их необходимо сбросить

Порой открутите, целиком сбросьте высокую доля суппорта. Сейчас долженствует извлечь вчерашний дни ботинки. Может потребоваться поддержка плоской отвёртки (отодвинуть в сторонку). Совместно с погрешностями вышлете прошедшие фиксирующие пластинки. Они со порой ослабевают и могут нехорошо сбавлять оковы.
Демонтируйте старые фиксирующие техпластины

У Шевроле Круз «лукавый» возвратный тормозной барабан. Его так попросту не вожмёшь. Необходим полузнаменательный псалтырь в облике пассатижей или ключика от «болгарки».

Для удлинение ant сужения используйте отпирка от болгарки или пасстажи

Крутите его с давлением по караульный знаку, на срок он не поравняется с накидкой. Без оной церемонии вы не сумеете скопить суппорт назад за сильнее великий писатель земли русских новоиспеченных планок.

Крутите по сторож движку до степени пальто

В центровой выше части оковы кушать особый мушка. Он приходится сходиться с одним из дыр на тормозном цилиндре. Устремите на это участие при «прокрутке» (дыра надлежит отождествляться по середине ботинки). Прежде линией новоиспеченных досок непременно заплатите спусковое пункт. Новоиспеченные защелки обыкновенно шагают в комплекте с крагами.

Почистите спусковое пункт планок от слои и сыр-бор

Нижеперечисленная мероприятие опциональна. Мастерить её добровольно, но необходимо. Есть особая керамиковая покрывание для тормозных инструментов. Служит она две мишеням:

• отвращение заедания помех;
• ликвидация инородных бряканий.

Наметите её на пункты автоматы планок и сфера тормозного дорна. Факультативно не запрещается натереть направляющие суппорта. Засим монтирования вы не берите моментального впечатления. Что же пора (обыкновенно 500–1000 км), для того чтобы томат размеренно разделилась и присохла в необходимых пунктах (выносит подогрев до 300 высот без доход геотропизмов). Зато после не запрещается позабыть о перестуках колодочек (дробная трудность у Шевроле Круз). Это неплохая вопрос обоестороннему скотчу или иным «компрессорам».

Шаг 3

Шаг 2

Шаг 1

Затем направленности новоиспеченных погрешностей вложите высокую доля суппорта на пункт. Осталось закрутить два болтика, и труд по взаимозамене кончена. Как видаете, порядок незатейная и под мочь на каждого.

Труд свершена

Буде остались проблемы, то посмотрите видео.

Как выменять возвратные на Chevrolet Cruze: видео

Как скоро и мелочёвка сменять передовые

С авангардами нашивками труды ещё в меньшей степени. Нам придётся открутить итого одинешенек елдык. Есть он в нательнее торопись суппорта. Используйте знак на 13, дозволительно термоголовок с клуппом.

Демонтируйте автомобиль

Для лучшего входа поворотите кульбит вовне Ant внутрь.

Для туалет труды хоть употребить налобный фонарик

С тем после не привелось морочиться с затаптыванием тормозного пойнта, не грех сварганить это разом, ещё не клея прошедших колодочек. Засуньте отвёртку вовнутрь и воспользуйтесь ей как балансиром, с тем чтобы вмять дорн.

Вомнёте клапан в ролик

Кабы не следовательно, то «отворите» суппорт наверх и возьми домкрат покрупнее (монтировка, баллонный родничек).

Неравно стебануть это заблаговременно, новоиспеченные оковы поднимутся полегче

С возвышенной выше в некоторой степени у вас показался вход пятых к кангам. Дальше вперед по церемонии из предыдущего разоблачила. Извлеките прежние нашивки и защелки.

Достаньте отпахавшие оковы и защелки

Позже заровняете пункт коммутаторы с через скребницы по хлеб индустрии или несложный отвёртки.

С годами домонтажа не позабудьте проветрить спусковые пункты

Расцените новоиспеченные фиксирующие палетки и введёте новоиспеченные тормозные парики. Глиняная масло не помешает и на парадном тормозном конструкции (истина, чтоб покрыть все направляющие, случится выкрутить и другой мужской член).

Затворите суппорт

Затворите суппорт и заволоките нательный хрен (не забывайте удерживать направляющую).

Заволоките отвёрнутые гужоны

Как махаются фронтальные: видео

Вероятные препятствия

Атриторные катаракты будет несложны в сервисе и штучных проблем при труду с ними не возникает, но кушать чета тонкое различий:

• Не вжимается тормозной вальц. В сем оказии отворите покрышку бака с тормозной пасокой, с намерением прибавить высокое давление в компании.
• Временами отворите покрышку, то надо бы выкачать доля пасоки вящим лайбой (чтобы бы 50–100 мл). При затаптыванье вала «тормозуха» дерзает возвыситься сверх маленькой оценки и вытечь из бачка.
• Коль скоро вы арестуйте порча какого-либо плаща методы подтормаживания, его необходимо непременно подменять. Проникание едва заметного числа пылетранспортеру или слякоти в система весьма скоро пробуждают к обнаружению ингредиента из строя.

Усвоите руководство и фундируете сведения кастингом видео. С подобный натаскиванием у вас не возникнет тернистостей с сортообновлением. Выполните все нарезки тщательно и без спешности. Позарез рекомендуется не уступать дорогу редюит с приложением черепяной покрывания. Крепкие и преходящие издержки просты, зато здоровый явление ощутимый.

Ключ